易车讯 6月27日，欧盟对中国电动汽车关税进行“微调”。根据调整后的方案，上汽集团的关税从38.1%略降至37.6%，吉利汽车的关税从20%降至19.9%，比亚迪的关税则保持不变，仍为17.4%。

事件回顾

2023年10月，欧盟启动对中国电动汽车对欧出口的反补贴调查。

2024年6月12日，欧盟公布对自中国进口的电动汽车拟征收的临时关税水平，并拟于7月4日起执行，其中比亚迪为17.4%、吉利为20%、上汽为38.1%。其他没被抽样但配合了欧盟调查的中国电动车将被征收21%的加权平均关税，没有配合调查的电动车则将被征收38.1%的剩余关税。

6月22日，商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。

6月26日，中国科学技术协会主席万钢回应欧盟加征汽车关税表示，中国汽车市场已经实现国际化，建立贸易壁垒是得不到共识的，很多欧盟国家也对此表示反对。

此外，在欧盟7月4日开始对进口中国电动车加征额外关税只剩下一个星期之际，中国提议，准备将目前15%的欧盟大排量汽车的进口关税向下调整，并有意为德国汽车制造商提供一些补贴，试图为挽回局面作出最后的努力。

6月27日，欧方在收集更多信息后，对关税进行“微调”。根据调整后的方案，上汽集团的关税从38.1%略降至37.6%，吉利汽车的关税从20%降至19.9%，比亚迪的关税则保持不变，仍为17.4%。

最近可以明显感受到的一个变化就是，原本全心全意针对男性需求的汽车市场上，突然多出了不少讨好女性的产品和营销活动。奔驰最近两年在华销量的直线飙升，新车型的内外设计抓住了国内女性消费者就被认为是一个很重要的原因。此外，随着国内新能源车消费的兴起，中国品牌专门针对女性消费者的汽车营销也越来越多，不少车企都推出了主打女性车主的产品。北汽新能源曾经把LITE的续航升级版包装为女性街潮大包包、欧拉R1曾打造过女神版本、最近大半年实火的宏光MINIEV，其客户构成中女性也已经是消费主体。一些品牌甚至做的更绝，在整体品牌调性上都有了完全转向女性消费者的趋势，比如说欧拉，目前该品牌官网上打出的口号是——更爱女人的汽车品牌，旗帜鲜明的表达了自己最新的品牌立场。

经济日报-中国经济网综合外电报道 “宝马已经为电动化转型做足准备”，近日，宝马集团董事长齐普策表示，我们即将推出的产品将扭转消费者对“宝马在电动车方面落后”的看法，并将推动股价与特斯拉等对手竞争。

“人们认为宝马‘打了个盹’，但实际上我们并没有休息。”齐普策强调，我们一直在等待电动汽车真正进入大批量生产的那一刻。